老河南路桥始建于1875年，由于在老桥西北堍修建了一座“天妃宫”，民间俗称“天妃宫桥”。l924年由公共租界工部局出资，河南路桥被改建成一座三孔悬臂挂孔混凝土桥，1996年曾进行过一次大修。老河南路桥是一座经典的艺术之桥，桥身轻盈，线条流畅，桥两侧带有强烈传统色彩的图案，代表了桥的历史年代和环境文化，体现了中西合璧的设计理念。

　　为了保证轨道交通10号线区间隧道盾构从该桥下苏州河底穿越，以及配合河南路拓宽，必须对老河南路桥进行拆除重建。本着“建新如旧”的原则，从2007年8月底新桥建设拉开帷幕以来，承担施工任务的上海建工基础公司依靠科技创新，精心编制施工技术方案，先后选择了噪音低无震动的环保切割工艺

，运用片锯、链锯，对老桥桥面、桥墩进行拆除；采用了套管法打设的工艺，对数百根百年木桩进行拔除；运用了大型施工挂篮和悬臂浇筑工艺进行主桥浇筑，并做好施工质量控制，保证桥梁线形不走样。对边跨使用了弧形支架现浇法，从而使新建桥梁保持了弧形曲线的风格，延续了百年老桥的风韵。

　　新河南路桥长108米，宽29米，比老桥宽了10米。拓宽的道路南至北京东路，北至天潼路，全长355米，设双向6车道。新建桥梁从原来的3孔改为5孔桥，另外两孔设在南北苏州路上，今后将通行机动车辆。桥的通航高度比老桥提高了0.5米左右，新桥色调也仍以原来的混凝土色为主。

　　新桥合龙贯通后，施工人员将对桥面进行铺设，对桥墩、桥身、桥腰、桥眉、栏杆进行装饰，欧式风格的灯座、灯柱也将保留在新桥上，保证新桥的历史风貌再现。新河南路桥将与老桥风格几乎完全一致。