| 由浦东出发至长兴岛的长江隧道工程已经打响,而长兴岛“接应”盾构掘进的登陆点也正式开工。昨天下午,上海城建集团市政二公司建设者将一根长45米、重达40吨的大型钢筋笼缓缓插入长兴岛T3标工地地下,宣告长兴岛隧道盾构接收井工程拉开序幕,这意味着上海开发崇明岛重大工程又向前迈了一大步。
长兴岛工程包括工作井、暗埋段、敞开段及部分接线道路,全长862.93米,盾构接收工作井开挖深度为24.6米、宽49米、长24米,计划2009年竣工。
上海长江通道工程分“南隧”“北桥”两部分。隧桥起自浦东五号沟,通过隧道相接长兴岛,再通过大桥抵达崇明陈家镇,全长约25.5公里,其中穿越长江南港水域的隧道长约8.9公里;跨越长江北港水域的大桥长约10.3公里;长兴岛和崇明岛接线道路共长约6.3公里。
上海长江隧桥作为国家“十一五”期间重点建设项目,是交通部确
定的国家重点公路建设规划中上海至西安的重要组成部分。上海长江隧桥于2009年建成后,市民24小时内随时可以来往,驾车按80公里时速计算,只需20多分钟就可以从浦东开到崇明。
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