记者昨天从上海市市政工程管理处获悉，2005年度本市中心城道路交通状况报告刚刚出炉。报告显示，2005年，本市中心城道路整体交通需求呈缓慢增长趋势，高架道路整体拥挤状况略微加剧，其中，南北高架（内环共和新路立交———鲁班路立交）早高峰每小时车速只有43公里，成为早晚高峰最为拥堵的高架路。

　　报告显示，地面道路上，内环线以内交通拥挤区域主要集中在“三纵三横”交通走廊沿线，这些区域交通量过于集中，交通接近饱和状态。

　　特别是“三纵三横”交通走廊相交的区域，拥堵更为严重，早高峰拥挤方向行程车速低于每小时18公里。

　　报告显示，2005年中心城的越江总交通量日均达到47.9万辆，日均总交通量较2004年增长了1.3万辆，增长率为2.9%。其中，增长幅度最大的为复兴东路隧道，日均流量由2004年的2.9万辆增长到2005年的3.7万辆，年增

长率达到了27.6%。此外，杨浦大桥、延东隧道、南浦大桥、卢浦大桥四座桥隧，就承担了全市中心城越江交通流量的78.5%。

　　中心城共有17座跨苏州河的机动车通行桥梁，报告显示，有15座都处于拥堵状况，占总数的83%。不到20%交通运行状况良好的桥梁，多是支路桥梁。

　　“这次总报告的出炉，有关部门的决策将由定性分析改为定量分析，从而为进一步改进排堵保畅管理性措施和工程性措施提供科学依据。”市快速路监控中心有关负责人透露。